- Долгожитель автомобильного
мира
Сегодняшний Defender / Дефендер 2007 модельного года –
последний в истории Land Rover / Лэнд Ровер. Говорят, что ему на смену
придет другая модель. Фанаты скорбят, и небезосновательно. А вместе с ними
фермеры, работники коммунальных службх, различные неправительственные
организации (ООН, Красный Крест и т.п.) и Вооруженные Силы ряда государств. Это
неудивительно, ведь о невероятной проходимости и неубиваемости машины ходят
легенды. Дальше...
Специалисты
английской компании «Rover» решили выпускать собственный внедорожник сразу же
после Второй мировой войны. И в 1947 году британские инженеры создали
автомобиль, призванный помочь сельским жителям Туманного Альбиона в их нелегком
труде. Премьера автомобиля под названием Land Rover состоялась уже в 1948 году,
первое время он стоил в Англии 450 фунтов стерлингов.
Дальше...
Он
последний такой – с лестничной рамой, всеядным дизелем, неразрезными мостами и
вечным запасом прочности. Остальные внедорожники на его фоне – городские франты,
украшенные хромом и дутой пластмассой. Но наш рассказ – не ода последнему
герою. Defender ... Дальше...
Defender хорош тем, что не врет. Вот уже почти 60 лет он остается
самим собой – простым, честным, надежным и практически всемогущим
воином. Именно поэтому автомобиль 2007 модельного года так похож
на своих предшественников – ведь все они созданы по одним и тем
же правилам. Дальше... |
-
Land Rover отметит годовщину специальной
моделью
К своему 60-летнему юбилею в 2008 году компания Land Rover
выпускает специальную модификацию легендарного Defender, первого автомобиля в
истории марки Land Rover, созданного в 1948 году. Дальше...
Компания Land Rover в
сотрудничестве с нидерландским дизайнером Питом Буном разработала специальную
версию модели Defender. Целью Буна было вдохнуть новую жизнь в автомобиль,
созданный почти 60 лет назад, при том чтобы он остался легкоузнаваемым.
Дальше...
К автомобилям Land Rover Defender у меня отношение
особое. На его примере я изучал конструкцию военных вездеходов в НАМИ. О нем
написал свой первый материал в Авторевю. И из-за него получил первую взбучку от
главного редактора: четырнадцать лет назад во время теста в Крылатском мы
утопили короткобазный дизельный Defender. Это было моим боевым крещением. С тех
пор Defender стал для меня чем-то вроде талисмана, и я очень боялся, что,
приехав в Англию на презентацию «Защитника» нового поколения, увижу
стилизованную под классику электронно-механическую игрушку... Дальше...